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| Moq: | 交渉可能 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる |
| 配達期間: | 顧客の要求に従って |
| 決済方法: | 交渉可能 |
| 供給能力: | 強い生産能力 |
変速機の一貫作業
オペレータの容易なオペレーティング システムに理性的なインターフェイスを提供し、「human-machine統合」の認識を保障する。
各場所の操作は独特（一貫作業はオペレータがアセンブリの間に間違えないことを保障できる）、生産ラインである自動化され、理性的、デジタルであり、質欠陥は組立工程の間に時間に見つけることができエンジンの質は安定している。そして予想できる、最終的にゼロ欠陥プロダクトを顧客にほぼ与えれば。
自動車アセンブリ生産の1つの概観
自動車は21世紀の重要な交通手段であり、また私達の国で大衆化されている。目的の運転の認識は複雑な技術的なプロセスを要求する。車はエンジン、制御システムおよび身体部分で構成され、各システムは操作の間に互いに協力する。また最終組立ての工程の特別な関心を要求する形態の段階の異なった性能の車のエンジン スピードに大きい相違がある。この段階では、車アセンブリは長時間救い、手動仕事の圧力を減らす一貫作業によって完了する。伝達のような速度制御設備のインストール プロセスは非常に厳密で、電子テスト装置と共に完了する必要がある。この期間の間に、変数間違いがあれば各プロダクトの質がテスト標準を渡すことができることを保障するために、最終的なアセンブリー制御 システムは調節されなければならない。小さい車の部品は比較的簡単である、それが大きい貨物車なら、構成プロセスの複雑さは増加し、何百ものタイプがの基本的な部品ある。生産の仕事は異なった工場によって遂行され、部品およびモジュールの生産は各子会社によって遂行される。最終組立ての工場は時間の損失を減らし、仕事仕事の間に品質管理を促進できるアセンブリ仕事にだけ責任がある。中心にされたアセンブリ処理は技術者が部品のある不合理な現象を見つけるのを助けることができ常態に戻るのを助けるのに調節の技術を使用する。一貫作業が自動化された生産操作であるが、今でも手動制御を要求するある複雑な内容がある。工程、の技術者革新し、扱いにくく、複雑なプロセスをできるだけ減らすことは必要絶えず技術である。これは最終組立ての仕事の開発をより促し、自動車生産の効率そして質は着実に改善することができる。
ビデオ
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| Moq: | 交渉可能 |
| 価格: | negotiable |
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| 配達期間: | 顧客の要求に従って |
| 決済方法: | 交渉可能 |
| 供給能力: | 強い生産能力 |
変速機の一貫作業
オペレータの容易なオペレーティング システムに理性的なインターフェイスを提供し、「human-machine統合」の認識を保障する。
各場所の操作は独特（一貫作業はオペレータがアセンブリの間に間違えないことを保障できる）、生産ラインである自動化され、理性的、デジタルであり、質欠陥は組立工程の間に時間に見つけることができエンジンの質は安定している。そして予想できる、最終的にゼロ欠陥プロダクトを顧客にほぼ与えれば。
自動車アセンブリ生産の1つの概観
自動車は21世紀の重要な交通手段であり、また私達の国で大衆化されている。目的の運転の認識は複雑な技術的なプロセスを要求する。車はエンジン、制御システムおよび身体部分で構成され、各システムは操作の間に互いに協力する。また最終組立ての工程の特別な関心を要求する形態の段階の異なった性能の車のエンジン スピードに大きい相違がある。この段階では、車アセンブリは長時間救い、手動仕事の圧力を減らす一貫作業によって完了する。伝達のような速度制御設備のインストール プロセスは非常に厳密で、電子テスト装置と共に完了する必要がある。この期間の間に、変数間違いがあれば各プロダクトの質がテスト標準を渡すことができることを保障するために、最終的なアセンブリー制御 システムは調節されなければならない。小さい車の部品は比較的簡単である、それが大きい貨物車なら、構成プロセスの複雑さは増加し、何百ものタイプがの基本的な部品ある。生産の仕事は異なった工場によって遂行され、部品およびモジュールの生産は各子会社によって遂行される。最終組立ての工場は時間の損失を減らし、仕事仕事の間に品質管理を促進できるアセンブリ仕事にだけ責任がある。中心にされたアセンブリ処理は技術者が部品のある不合理な現象を見つけるのを助けることができ常態に戻るのを助けるのに調節の技術を使用する。一貫作業が自動化された生産操作であるが、今でも手動制御を要求するある複雑な内容がある。工程、の技術者革新し、扱いにくく、複雑なプロセスをできるだけ減らすことは必要絶えず技術である。これは最終組立ての仕事の開発をより促し、自動車生産の効率そして質は着実に改善することができる。
