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| Moq: | 交渉可能 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる |
| 配達期間: | 顧客の要求に従って |
| 決済方法: | 交渉可能 |
| 供給能力: | 強い生産能力 |
内部の一貫作業
内部の一貫作業のシステムを運ぶ摩擦滑走の版はさまざまな自動車で広く利用されて、機械類および他の自動生産ラインを設計する。それは高いオートメーション、容易操作が、安定した連続したおよび無雑音装備されている。生産の状態に従って主に内部アセンブリを完了し、自動車の仕事を運ぶために使用される最もよく物質的な流れを、定めるために、それは地上の運搬装置によって結合することができる。主要な体質性の部品は急速主導の単位、過渡的主導の単位、プロセス主導の単位を含んでいて、版を滑らせ、版の揚げべらを滑らせ、そして版の回転テーブルを滑らせる。
緑を、有効で計画する方法を、自動化された自動車生産ラインの製造工程の最後のリンクが、理性的で新しい工場プロセス デザイナーのための重要な問題であるので。面が高レベル、低公害、環境に優しく、十分に機能的で、経済的でおよび実用的なプロダクトを作り出すことができる集中し適度に記録の研修会を整理するこの記事は。
2. セクション分業
プロダクト構造の特徴およびプロセス条件に従って、プロダクション システムは次の5部品に分けられる:
（1）支持セクション:外部委託文書の一時記憶域、支持および配分に責任がある。
（2）内務省:、計器板アセンブリ、ドアの小組立部品、ガラス小組立部品、等のようなボディ内部アセンブリそして関連の部分の小組立部品に責任がある。
（3）シャーシ セクション:シャーシの部品のパイプライン アセンブリ、力アセンブリ、前部および後車軸アセンブリ、ボディ アセンブリおよび小組立部品に責任がある。
（4）アセンブリ セクション:ドアと薄板金間のギャップの車、給油および調節の最終組立てに責任がある。
（5）点検セクション:工場を去る前に乗物安全、環境保護の性能試験およびトラブルシューティングに責任がある。
ビデオ
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| Moq: | 交渉可能 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる |
| 配達期間: | 顧客の要求に従って |
| 決済方法: | 交渉可能 |
| 供給能力: | 強い生産能力 |
内部の一貫作業
内部の一貫作業のシステムを運ぶ摩擦滑走の版はさまざまな自動車で広く利用されて、機械類および他の自動生産ラインを設計する。それは高いオートメーション、容易操作が、安定した連続したおよび無雑音装備されている。生産の状態に従って主に内部アセンブリを完了し、自動車の仕事を運ぶために使用される最もよく物質的な流れを、定めるために、それは地上の運搬装置によって結合することができる。主要な体質性の部品は急速主導の単位、過渡的主導の単位、プロセス主導の単位を含んでいて、版を滑らせ、版の揚げべらを滑らせ、そして版の回転テーブルを滑らせる。
緑を、有効で計画する方法を、自動化された自動車生産ラインの製造工程の最後のリンクが、理性的で新しい工場プロセス デザイナーのための重要な問題であるので。面が高レベル、低公害、環境に優しく、十分に機能的で、経済的でおよび実用的なプロダクトを作り出すことができる集中し適度に記録の研修会を整理するこの記事は。
2. セクション分業
プロダクト構造の特徴およびプロセス条件に従って、プロダクション システムは次の5部品に分けられる:
（1）支持セクション:外部委託文書の一時記憶域、支持および配分に責任がある。
（2）内務省:、計器板アセンブリ、ドアの小組立部品、ガラス小組立部品、等のようなボディ内部アセンブリそして関連の部分の小組立部品に責任がある。
（3）シャーシ セクション:シャーシの部品のパイプライン アセンブリ、力アセンブリ、前部および後車軸アセンブリ、ボディ アセンブリおよび小組立部品に責任がある。
（4）アセンブリ セクション:ドアと薄板金間のギャップの車、給油および調節の最終組立てに責任がある。
（5）点検セクション:工場を去る前に乗物安全、環境保護の性能試験およびトラブルシューティングに責任がある。
