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| Moq: | 交渉可能 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる |
| 配達期間: | 顧客の要求に従って |
| 決済方法: | 交渉可能 |
| 供給能力: | 強い生産能力 |
プレート・コンベヤ
プレート・コンベヤは主に最終組立てライン、降雨量ライン、PDIおよび他のラインに使用する運転された装置、張力装置、チェーン版、キャリアのローラーおよび中間の妨害によって構成される鋼鉄タイプ/プラスチック タイプのプレート・コンベヤを、採用する。
一般的に、自動車組立工程は主に次のメジャー・アセンブリ ラインが含まれている:どの最終組立てラインがおよび最終テストライン厚くなるかエンジンの一貫作業、ドアの小組立部品ライン、計器板の小組立部品ライン、室内装飾の小組立部品ラインおよび後車軸の小組立部品ライン、および。
最終組立てラインは室内装飾ライン、シャーシ ライン、外部の装飾ライン、ドア ライン、点検ライン、雨ライン、等で構成される。次は自動車最終組立てラインの詳しい導入である:
アセンブリ内部ライン:
ボディ白はカーペット、配線用ハーネス、内部の部品、密封のストリップ、等が組み立てられるペンキ屋から最終組立てに入る。
アセンブリ シャーシ ライン
主に正確に組立工程の間に合わせるためにシャーシの部品（懸濁液、車輪）、外部の部品（前後バンパー）、等および使用現代EMS+VAC機械設備を組み立てなさい
アセンブリ ドア ライン
ドアの持ち上がるメカニズム、ドアの内部のパネル、ガラス、装飾的なストリップ、等を組み立て、通常の鎖によってモーターを備えられるラインと比較される潤滑、清潔および沈黙の利点がない摩擦ドライブ（FDS）システムを採用しなさい。
ビデオ
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| Moq: | 交渉可能 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる |
| 配達期間: | 顧客の要求に従って |
| 決済方法: | 交渉可能 |
| 供給能力: | 強い生産能力 |
プレート・コンベヤ
プレート・コンベヤは主に最終組立てライン、降雨量ライン、PDIおよび他のラインに使用する運転された装置、張力装置、チェーン版、キャリアのローラーおよび中間の妨害によって構成される鋼鉄タイプ/プラスチック タイプのプレート・コンベヤを、採用する。
一般的に、自動車組立工程は主に次のメジャー・アセンブリ ラインが含まれている:どの最終組立てラインがおよび最終テストライン厚くなるかエンジンの一貫作業、ドアの小組立部品ライン、計器板の小組立部品ライン、室内装飾の小組立部品ラインおよび後車軸の小組立部品ライン、および。
最終組立てラインは室内装飾ライン、シャーシ ライン、外部の装飾ライン、ドア ライン、点検ライン、雨ライン、等で構成される。次は自動車最終組立てラインの詳しい導入である:
アセンブリ内部ライン:
ボディ白はカーペット、配線用ハーネス、内部の部品、密封のストリップ、等が組み立てられるペンキ屋から最終組立てに入る。
アセンブリ シャーシ ライン
主に正確に組立工程の間に合わせるためにシャーシの部品（懸濁液、車輪）、外部の部品（前後バンパー）、等および使用現代EMS+VAC機械設備を組み立てなさい
アセンブリ ドア ライン
ドアの持ち上がるメカニズム、ドアの内部のパネル、ガラス、装飾的なストリップ、等を組み立て、通常の鎖によってモーターを備えられるラインと比較される潤滑、清潔および沈黙の利点がない摩擦ドライブ（FDS）システムを採用しなさい。
