Moq: | 交渉可能 |
価格: | negotiable |
標準パッケージ: | ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる |
配達期間: | 顧客の要求に従って |
決済方法: | 交渉可能 |
供給能力: | 強い生産能力 |
60JPH 6モデルは静脈に注射する
区域 | 10000m2 |
ビジネス規模 | 未加工ワイヤー溶接線、鉄骨構造/構造、二次力媒体 |
モデル | 4つのmodels+2モデル(予備) 4+2 (予備) |
PH | 60 JPH (51s) |
OEE | 85% |
オートメーション率 | 98% |
ロボット | 185 |
主要なプロセス | 、きつく締まる粉砕自動ボルト囲む車輪の自動にねじで締まることろう付けするレーザー レーザーの。ローラーの囲むこと |
近年、自動車産業の固定資産の投資の安定した成長と、激しい市場競争で、適用範囲が広い生産ラインは次第に高いオートメーションの率およびmulti-functionalityの従来の熱心な生産ラインを取り替えた。
ボディ技術およびボディ生産ライン
自動車生産のための5つの主要な研修会がある。出版物の店は自動車鋼板を押し、形作るために責任があり、次に修理工場はBIWに押す研修会で押された部品および他の部品を組み立て、溶接するために責任がある、およびanti-corrosion、anti-rust、およびBIWで塗られての塗ることへの移動。最終組立てへの処理、移動、および完全な自動車製造業。
従来のボディ特別な生産ラインおよび限定
ボディは単一車モデルのために生産ラインを成長する捧げた。新しい車モデルが生産のために成長するべきなら溶接線は既存の溶接線を移すか、または移した後再建されなければならない。構成の工程の各場所に一組の固定据え付け品がある、従ってある程度の繰り返された位置誤差を持って来る。モデルが更新されるか、または除去されれば、生産ラインは分解され、再開発されなければならない。設計視点または市場の視点、それはからの問題もはや今日の消費者の多様化させた必要性を満たすことができない。
適用範囲が広い生産ライン
同じところの同じ生産ラインが多数車のタイプの生産を同時に満たすことができること適用範囲が広い溶接線平均。新しいモデルは開発される度に、特別な装置を加える必要があり前もって調整された一般的な装置を変更し、そしていろいろな種類の車だけをデバッグする。共用プログラム。
Moq: | 交渉可能 |
価格: | negotiable |
標準パッケージ: | ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる |
配達期間: | 顧客の要求に従って |
決済方法: | 交渉可能 |
供給能力: | 強い生産能力 |
60JPH 6モデルは静脈に注射する
区域 | 10000m2 |
ビジネス規模 | 未加工ワイヤー溶接線、鉄骨構造/構造、二次力媒体 |
モデル | 4つのmodels+2モデル(予備) 4+2 (予備) |
PH | 60 JPH (51s) |
OEE | 85% |
オートメーション率 | 98% |
ロボット | 185 |
主要なプロセス | 、きつく締まる粉砕自動ボルト囲む車輪の自動にねじで締まることろう付けするレーザー レーザーの。ローラーの囲むこと |
近年、自動車産業の固定資産の投資の安定した成長と、激しい市場競争で、適用範囲が広い生産ラインは次第に高いオートメーションの率およびmulti-functionalityの従来の熱心な生産ラインを取り替えた。
ボディ技術およびボディ生産ライン
自動車生産のための5つの主要な研修会がある。出版物の店は自動車鋼板を押し、形作るために責任があり、次に修理工場はBIWに押す研修会で押された部品および他の部品を組み立て、溶接するために責任がある、およびanti-corrosion、anti-rust、およびBIWで塗られての塗ることへの移動。最終組立てへの処理、移動、および完全な自動車製造業。
従来のボディ特別な生産ラインおよび限定
ボディは単一車モデルのために生産ラインを成長する捧げた。新しい車モデルが生産のために成長するべきなら溶接線は既存の溶接線を移すか、または移した後再建されなければならない。構成の工程の各場所に一組の固定据え付け品がある、従ってある程度の繰り返された位置誤差を持って来る。モデルが更新されるか、または除去されれば、生産ラインは分解され、再開発されなければならない。設計視点または市場の視点、それはからの問題もはや今日の消費者の多様化させた必要性を満たすことができない。
適用範囲が広い生産ライン
同じところの同じ生産ラインが多数車のタイプの生産を同時に満たすことができること適用範囲が広い溶接線平均。新しいモデルは開発される度に、特別な装置を加える必要があり前もって調整された一般的な装置を変更し、そしていろいろな種類の車だけをデバッグする。共用プログラム。