|
| Moq: | 交渉可能 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる |
| 配達期間: | 顧客の要求に従って |
| 決済方法: | 交渉可能 |
| 供給能力: | 強い生産能力 |
蕪湖市Changrui段階IIの植物CX62のオートメーションのプロジェクト
プロジェクトの場合:蕪湖市Changrui段階IIの工場のZB20004-CX62オートメーションのプロジェクト
1. プロジェクトの名前:
ZB20004蕪湖市Changrui段階IIの工場CX62オートメーションのプロジェクト
2. プロジェクトの時間:
2020年3月
3. プロジェクトの位置
蕪湖市Changrui段階IIの工場
4. プロジェクトの紹介:
モデル:CX62モデル
容量:30JPH
音:108S
供給の規模:機関室の左右は縦方向ビーム アセンブリ、機関室の前部構造アセンブリ、裏口の内部のパネル・アセンブリーのオートメーションの仕事の島に向かう
5. 基幹技術:
1. 据え付け品のスイッチング・システムを置く標準的な地上の精密;
2. 標準的なマン・マシンの安全保護システム;
3. 標準的なPLCの制御システム;
4. 標準的な回転盤、滑走テーブル、八角形の管のグリッパー システム
自動車産業の4つの主要なプロセスの1つとして、溶接プロセスは自明である。それはボディを形作り、車に支持フレームを提供することの重要な代表団を背負う。出現および形の保障に加えて、また最終組立てのすべての部品構成の設置ポイントの精密、従ってプロセスが他の3つの主要なプロセスよりはるかに複雑であることを保障しなければならない。生産ラインの計画そしてレイアウトはだけでなく、精密保証、生産の効率、配分兵站学および貯蔵の面から考慮する必要があるがまた植物区域および構造、塗る通路のようなある条件によって限られる。だけ完全なレイアウトの計画が、最も適したレイアウトの計画現在ない。
容量の計算および決定を打つため
計画の第一歩では、販売の部門および会社の戦略計画部によって年間生産量の条件の入力がなければならない。生産能力の条件に従って、場所の数のプロセス分裂および決定の生産のtaktおよび単一場所操作の時間は主要なデータとして計算される。次の通り計算方法:
生産のtakt （JPH） - 1時間あたりに作り出される単位の数。
生産日- 365の自然な日、国民の法定休日および週末を控除して、年次生産日は251日として大体計算される。
単一転位のための日産量のタイムの8時間、二重転位のための16時間、および3転位のための22.5時間。
装置装置の作動率の有効な作動の比率は計画の間に90%で、溶接の研修会の装置作動率一般に置かれる。
プロセスおよび場所の数を定めることを裂く
デザイン課は全面的なプロダクト構造、デッサンおよびプロセス ルートに入り、溶接プロセスの内容を定義し、そして次に単一ステーションにプロセスを裂く。次の主義は続かれなければならない:
（1）スポット溶接は3sの各々の溶接の点の平均演算時間に従って一般に計算される;
（2）アーク溶接、の低い塵放出そして低い仕事の効率が原因で同様に分散を避けること可能ように集中されるそれを整理することは必要である;
（3）ローディングの操作時間、取りあげること、据え付け品の締め金で止めることおよび開始は過去の経験に従って置くことができる;
（4）有効な作業時間+単一ステーションの受渡し時間は場所の作業時間より大きくない;
（5）運搬の整理の場所の損失は考慮される必要がある。
|
|
| Moq: | 交渉可能 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる |
| 配達期間: | 顧客の要求に従って |
| 決済方法: | 交渉可能 |
| 供給能力: | 強い生産能力 |
蕪湖市Changrui段階IIの植物CX62のオートメーションのプロジェクト
プロジェクトの場合:蕪湖市Changrui段階IIの工場のZB20004-CX62オートメーションのプロジェクト
1. プロジェクトの名前:
ZB20004蕪湖市Changrui段階IIの工場CX62オートメーションのプロジェクト
2. プロジェクトの時間:
2020年3月
3. プロジェクトの位置
蕪湖市Changrui段階IIの工場
4. プロジェクトの紹介:
モデル:CX62モデル
容量:30JPH
音:108S
供給の規模:機関室の左右は縦方向ビーム アセンブリ、機関室の前部構造アセンブリ、裏口の内部のパネル・アセンブリーのオートメーションの仕事の島に向かう
5. 基幹技術:
1. 据え付け品のスイッチング・システムを置く標準的な地上の精密;
2. 標準的なマン・マシンの安全保護システム;
3. 標準的なPLCの制御システム;
4. 標準的な回転盤、滑走テーブル、八角形の管のグリッパー システム
自動車産業の4つの主要なプロセスの1つとして、溶接プロセスは自明である。それはボディを形作り、車に支持フレームを提供することの重要な代表団を背負う。出現および形の保障に加えて、また最終組立てのすべての部品構成の設置ポイントの精密、従ってプロセスが他の3つの主要なプロセスよりはるかに複雑であることを保障しなければならない。生産ラインの計画そしてレイアウトはだけでなく、精密保証、生産の効率、配分兵站学および貯蔵の面から考慮する必要があるがまた植物区域および構造、塗る通路のようなある条件によって限られる。だけ完全なレイアウトの計画が、最も適したレイアウトの計画現在ない。
容量の計算および決定を打つため
計画の第一歩では、販売の部門および会社の戦略計画部によって年間生産量の条件の入力がなければならない。生産能力の条件に従って、場所の数のプロセス分裂および決定の生産のtaktおよび単一場所操作の時間は主要なデータとして計算される。次の通り計算方法:
生産のtakt （JPH） - 1時間あたりに作り出される単位の数。
生産日- 365の自然な日、国民の法定休日および週末を控除して、年次生産日は251日として大体計算される。
単一転位のための日産量のタイムの8時間、二重転位のための16時間、および3転位のための22.5時間。
装置装置の作動率の有効な作動の比率は計画の間に90%で、溶接の研修会の装置作動率一般に置かれる。
プロセスおよび場所の数を定めることを裂く
デザイン課は全面的なプロダクト構造、デッサンおよびプロセス ルートに入り、溶接プロセスの内容を定義し、そして次に単一ステーションにプロセスを裂く。次の主義は続かれなければならない:
（1）スポット溶接は3sの各々の溶接の点の平均演算時間に従って一般に計算される;
（2）アーク溶接、の低い塵放出そして低い仕事の効率が原因で同様に分散を避けること可能ように集中されるそれを整理することは必要である;
（3）ローディングの操作時間、取りあげること、据え付け品の締め金で止めることおよび開始は過去の経験に従って置くことができる;
（4）有効な作業時間+単一ステーションの受渡し時間は場所の作業時間より大きくない;
（5）運搬の整理の場所の損失は考慮される必要がある。
