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| Moq: | 交渉可能 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる |
| 配達期間: | 顧客の要求に従って |
| 決済方法: | 交渉可能 |
| 供給能力: | 強い生産能力 |
電槽アセンブリのための自動溶接ワークステーション
理性的な装置の部分はR & Dからの全体のプロジェクトのライフ サイクルを、設計カバーする、製品とサービス製造業、プロジェクト管理および技術援助を提供する高度の理性的な製造設備およびシステム統合の解決を産業企業に与えることに努力している。事業部の既存の働くチームは産業企業、デジタル工場解決、理性的な運搬装置および工場自動化システムの適用範囲が広い溶接の生産ラインで経験の多くの年を過す。
自動車ボディ溶接の生産ラインは車、ミニバスおよび他のモデルの工程の重要な生産ラインの1つである。自動車産業の開発の歴史の観点から、ボディ溶接線は70年代の自動化された堅い溶接に50年代および60年代の手溶接ラインを経験した。一貫作業- 80年代後のロボティック適用範囲が広い溶接の一貫作業の段階。
自動車開発の最初の段階では、ストレート型の生産ライン（簡単だったによタイプの生産ライン）は主に使用された。据え付け品の生産ラインに伴う60年代および70年代ではより頻繁に使用された、しかし伴う据え付け品の大型、複雑な構造そして大きい動きの慣性、原因で複数の変化の生産の欠点およびロボットの支持の使用を実現することは困難である。従って、中間および70年代後期に、主要な自動車メーカーはによタイプの生産ラインを改良した。工作物の置き、締め金で止める装置（据え付け品）が場所間の伝動装置から分かれていることによタイプの生産ライン平均。溶接線を交換する持ち上がるサポート棒は一般的なによタイプの生産ラインである。この生産ラインは主に次の部品を含んでいる:棒の持ち上がるシステムを運ぶ工作物の締め金で止め、位置方式、場所間の伝動装置および。
自動車溶接の生産ラインの開発傾向
現在、世界の自動車の開発傾向は大量生産から複数の変化および小型バッチ生産にある。自動車消費者の広範で、多様な必要性を満たし、自動車市場の激しい競争に合わせるために、世界の主要な自動車メーカーは車のタイプの更新のスピードをあげるようにモデル・チェンジ周期を、短くし続ける従って現代自動車溶接線は次第に機能でより適用範囲が広くなっている。
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| Moq: | 交渉可能 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる |
| 配達期間: | 顧客の要求に従って |
| 決済方法: | 交渉可能 |
| 供給能力: | 強い生産能力 |
電槽アセンブリのための自動溶接ワークステーション
理性的な装置の部分はR & Dからの全体のプロジェクトのライフ サイクルを、設計カバーする、製品とサービス製造業、プロジェクト管理および技術援助を提供する高度の理性的な製造設備およびシステム統合の解決を産業企業に与えることに努力している。事業部の既存の働くチームは産業企業、デジタル工場解決、理性的な運搬装置および工場自動化システムの適用範囲が広い溶接の生産ラインで経験の多くの年を過す。
自動車ボディ溶接の生産ラインは車、ミニバスおよび他のモデルの工程の重要な生産ラインの1つである。自動車産業の開発の歴史の観点から、ボディ溶接線は70年代の自動化された堅い溶接に50年代および60年代の手溶接ラインを経験した。一貫作業- 80年代後のロボティック適用範囲が広い溶接の一貫作業の段階。
自動車開発の最初の段階では、ストレート型の生産ライン（簡単だったによタイプの生産ライン）は主に使用された。据え付け品の生産ラインに伴う60年代および70年代ではより頻繁に使用された、しかし伴う据え付け品の大型、複雑な構造そして大きい動きの慣性、原因で複数の変化の生産の欠点およびロボットの支持の使用を実現することは困難である。従って、中間および70年代後期に、主要な自動車メーカーはによタイプの生産ラインを改良した。工作物の置き、締め金で止める装置（据え付け品）が場所間の伝動装置から分かれていることによタイプの生産ライン平均。溶接線を交換する持ち上がるサポート棒は一般的なによタイプの生産ラインである。この生産ラインは主に次の部品を含んでいる:棒の持ち上がるシステムを運ぶ工作物の締め金で止め、位置方式、場所間の伝動装置および。
自動車溶接の生産ラインの開発傾向
現在、世界の自動車の開発傾向は大量生産から複数の変化および小型バッチ生産にある。自動車消費者の広範で、多様な必要性を満たし、自動車市場の激しい競争に合わせるために、世界の主要な自動車メーカーは車のタイプの更新のスピードをあげるようにモデル・チェンジ周期を、短くし続ける従って現代自動車溶接線は次第に機能でより適用範囲が広くなっている。
