|
| Moq: | 交渉可能 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる |
| 配達期間: | 顧客の要求に従って |
| 決済方法: | 交渉可能 |
| 供給能力: | 強い生産能力 |
Beiqi鎮江N60の側面ライン プロジェクト
1. プロジェクトの名前:
Beiqi鎮江N60の側面ライン プロジェクト
2. プロジェクトの時間:
2019年5月
3. プロジェクトの位置
Beiqi鎮江の植物
4. プロジェクトの紹介:
モデル:BE21プラットホーム（現在のN60/N61モデル、確保される2つのモデル） 4つのモデル
容量:30JPH
音:108S
ロボット:KUKAのブランド、量25
モデル転換の形態:側面の四面体の回転盤、7軸線のスライドのテーブル、視覚ガイダンス制度を、AGVの資材供給システムつかむ、十字のスライドのテーブルの切換えの図書館システムEMSシステム、ロボット自動接着剤の塗装システム
4. 基幹技術:
1. 側面および7軸線の滑走テーブルの技術のまわりの四面体の回転盤
2. 視覚ガイダンス制度をつかむテーブルの切換えの図書館システムを交差滑らせるAGVの資材供給システム
3. EMSシステム、ロボット自動つくシステム
自動車溶接の生産ラインの伝動装置の構造および働き原則の分析
自動車側面アセンブリの伝動装置を一例として取って、構造および働く主義は次詳しく分析される。
ある特定の車のタイプの側面の一貫作業の伝動装置は横および縦の動きを実現できる棒装置を交換する4場所を採用する。次の通り各小組立部品の構造そしてファンクション分析はある:
各場所の幅木の構造
各場所の支承板は接続の版を通して全体の伝動装置および溶接の据え付け品を両方支えなければならない全体の自動車溶接線の支持装置を形作るために一緒に接続される。さらに、据え付け品のデータおよび身体部分が一貫していることを確認するために、設計データに従って幅木のデータのスケール ラインを引出しなさい。図の水平になる装置は主に全体の伝動装置を水平にすることの役割を担う。
上は伝動装置の主要な構造であり、さらにある補助装置がある:
装置を締める緩衝
合計持ち上がるフレームの両端にそれぞれ配られる装置を締める溶接線伝動装置に4緩衝は主に「移動スライド」の横の動きを緩衝し、締めるために取付けられている。特定のプロセスは次のとおりである:「移動スライド」は約伝動装置の端へ動くことのとき動きの速度を減速するために緩衝と連絡する:伝動装置の端への「移動スライド」移動が移動で締め金で止め、固定するように、旅行スイッチ シリンダーに命じるときスライドの版の限界のブロックはこうして錠の役割を担う。装置は自動車溶接線の伝動装置の遅い開始そして遅い停止移動要求を実現し、伝動装置の安全な、信頼できる操作を保障する。
7. 安全装置
この装置はセットアップされた3全体的に見ると伝動装置であり、主関数は労働者によって維持を促進するために全「持ち上がるフレーム」を持ち上げることである。
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| Moq: | 交渉可能 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる |
| 配達期間: | 顧客の要求に従って |
| 決済方法: | 交渉可能 |
| 供給能力: | 強い生産能力 |
Beiqi鎮江N60の側面ライン プロジェクト
1. プロジェクトの名前:
Beiqi鎮江N60の側面ライン プロジェクト
2. プロジェクトの時間:
2019年5月
3. プロジェクトの位置
Beiqi鎮江の植物
4. プロジェクトの紹介:
モデル:BE21プラットホーム（現在のN60/N61モデル、確保される2つのモデル） 4つのモデル
容量:30JPH
音:108S
ロボット:KUKAのブランド、量25
モデル転換の形態:側面の四面体の回転盤、7軸線のスライドのテーブル、視覚ガイダンス制度を、AGVの資材供給システムつかむ、十字のスライドのテーブルの切換えの図書館システムEMSシステム、ロボット自動接着剤の塗装システム
4. 基幹技術:
1. 側面および7軸線の滑走テーブルの技術のまわりの四面体の回転盤
2. 視覚ガイダンス制度をつかむテーブルの切換えの図書館システムを交差滑らせるAGVの資材供給システム
3. EMSシステム、ロボット自動つくシステム
自動車溶接の生産ラインの伝動装置の構造および働き原則の分析
自動車側面アセンブリの伝動装置を一例として取って、構造および働く主義は次詳しく分析される。
ある特定の車のタイプの側面の一貫作業の伝動装置は横および縦の動きを実現できる棒装置を交換する4場所を採用する。次の通り各小組立部品の構造そしてファンクション分析はある:
各場所の幅木の構造
各場所の支承板は接続の版を通して全体の伝動装置および溶接の据え付け品を両方支えなければならない全体の自動車溶接線の支持装置を形作るために一緒に接続される。さらに、据え付け品のデータおよび身体部分が一貫していることを確認するために、設計データに従って幅木のデータのスケール ラインを引出しなさい。図の水平になる装置は主に全体の伝動装置を水平にすることの役割を担う。
上は伝動装置の主要な構造であり、さらにある補助装置がある:
装置を締める緩衝
合計持ち上がるフレームの両端にそれぞれ配られる装置を締める溶接線伝動装置に4緩衝は主に「移動スライド」の横の動きを緩衝し、締めるために取付けられている。特定のプロセスは次のとおりである:「移動スライド」は約伝動装置の端へ動くことのとき動きの速度を減速するために緩衝と連絡する:伝動装置の端への「移動スライド」移動が移動で締め金で止め、固定するように、旅行スイッチ シリンダーに命じるときスライドの版の限界のブロックはこうして錠の役割を担う。装置は自動車溶接線の伝動装置の遅い開始そして遅い停止移動要求を実現し、伝動装置の安全な、信頼できる操作を保障する。
7. 安全装置
この装置はセットアップされた3全体的に見ると伝動装置であり、主関数は労働者によって維持を促進するために全「持ち上がるフレーム」を持ち上げることである。
