|
| Moq: | 交渉可能 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる |
| 配達期間: | 顧客の要求に従って |
| 決済方法: | 交渉可能 |
| 供給能力: | 強い生産能力 |
ZB21008-Changqing Changqing T11のオートメーションの輸入のプロジェクト
1. プロジェクト番号:ZB21008
2. プロジェクトの名前:Changqing Changqing T11のオートメーションの輸入のプロジェクト
3. プロジェクトの位置:合肥市Changqingの機械類Co.、株式会社-桐郷の基盤
4. プロジェクトの紹介:EP12前部床および側面の小組立部品のオートメーション区域（5台のロボット）、EP12側面のオートメーション区域（2台のロボット）、EP12ロボット ワークステーション オートメーション区域（6台のロボット）
このプロジェクトは合肥市Changqingの機械類のChery T19C&T18 2モデルによって開発される主に共通のプラットホームの生産ラインモデルである。ライン ボディはロボットおよびPLCのオートメーション制御によって主に作り出される。
5. プロジェクトの現状:大量生産
Pic1
Pic2
自動車溶接の生産ラインの伝動装置の構造および働き原則の分析
自動車側面アセンブリの伝動装置を一例として取って、構造および働く主義は次詳しく分析される。
ある特定の車のタイプの側面の一貫作業の伝動装置は横および縦の動きを実現できる棒装置を交換する4場所を採用する。次の通り各小組立部品の構造そしてファンクション分析はある:
フレームを持ち上げること
この構造は「直接全伝動装置の重要な部品の1つの、持ち上がる装置によって自由に持ち上がり、下げることができる持ち上がる装置によって接続されるフレーム」を持ち上げることであり。
複数の独立したフレームが完全なラインを形作る、持ち上がる装置の運転された円柱ギヤ棒そして補助押し出されたシリンダーは各々の支持のプラットホームによって直接さらに垂直を保障するために一致するように支持のプラットホーム（1） （2） （3）は接続の版によって接続されある補助装置はサポート表（3）でそれおよびまたドライブ単位で（後で述べられるため）取付けられている取付けられている;
全ラインの形成に加えて、接続の版はまた主に指導の巻付け装置および旅行スイッチの支持の役割を担う:指導の巻付け装置は主に移動スケートボードのための指導の役割を担う全体の接続の版で配られる、;連接棒は主に接続の版の剛性率の増強の役割を担う:。
横の移動装置
この部分の働く原則は、簡単に言えば、上記されたドライブ単位のラック・ピニオン装置は水平に動くために工作物を運転するように移動スライドを運転する。それは移動式スケートボードに取付けられているポジション・ブロックが主に工作物の位置の役割を担う、異なったモデルの側面のためのポジション・ブロックの形態はまた異なっていること述べる価値があり。他のモデルの側面を溶接したいと思えばただポジション・ブロックを取り替える必要がある。他の部品は非常に変更される必要はない。従来の伝動装置によって比較されて、この方法は柔軟性の方に更に開発された。
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| Moq: | 交渉可能 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる |
| 配達期間: | 顧客の要求に従って |
| 決済方法: | 交渉可能 |
| 供給能力: | 強い生産能力 |
ZB21008-Changqing Changqing T11のオートメーションの輸入のプロジェクト
1. プロジェクト番号:ZB21008
2. プロジェクトの名前:Changqing Changqing T11のオートメーションの輸入のプロジェクト
3. プロジェクトの位置:合肥市Changqingの機械類Co.、株式会社-桐郷の基盤
4. プロジェクトの紹介:EP12前部床および側面の小組立部品のオートメーション区域（5台のロボット）、EP12側面のオートメーション区域（2台のロボット）、EP12ロボット ワークステーション オートメーション区域（6台のロボット）
このプロジェクトは合肥市Changqingの機械類のChery T19C&T18 2モデルによって開発される主に共通のプラットホームの生産ラインモデルである。ライン ボディはロボットおよびPLCのオートメーション制御によって主に作り出される。
5. プロジェクトの現状:大量生産
Pic1
Pic2
自動車溶接の生産ラインの伝動装置の構造および働き原則の分析
自動車側面アセンブリの伝動装置を一例として取って、構造および働く主義は次詳しく分析される。
ある特定の車のタイプの側面の一貫作業の伝動装置は横および縦の動きを実現できる棒装置を交換する4場所を採用する。次の通り各小組立部品の構造そしてファンクション分析はある:
フレームを持ち上げること
この構造は「直接全伝動装置の重要な部品の1つの、持ち上がる装置によって自由に持ち上がり、下げることができる持ち上がる装置によって接続されるフレーム」を持ち上げることであり。
複数の独立したフレームが完全なラインを形作る、持ち上がる装置の運転された円柱ギヤ棒そして補助押し出されたシリンダーは各々の支持のプラットホームによって直接さらに垂直を保障するために一致するように支持のプラットホーム（1） （2） （3）は接続の版によって接続されある補助装置はサポート表（3）でそれおよびまたドライブ単位で（後で述べられるため）取付けられている取付けられている;
全ラインの形成に加えて、接続の版はまた主に指導の巻付け装置および旅行スイッチの支持の役割を担う:指導の巻付け装置は主に移動スケートボードのための指導の役割を担う全体の接続の版で配られる、;連接棒は主に接続の版の剛性率の増強の役割を担う:。
横の移動装置
この部分の働く原則は、簡単に言えば、上記されたドライブ単位のラック・ピニオン装置は水平に動くために工作物を運転するように移動スライドを運転する。それは移動式スケートボードに取付けられているポジション・ブロックが主に工作物の位置の役割を担う、異なったモデルの側面のためのポジション・ブロックの形態はまた異なっていること述べる価値があり。他のモデルの側面を溶接したいと思えばただポジション・ブロックを取り替える必要がある。他の部品は非常に変更される必要はない。従来の伝動装置によって比較されて、この方法は柔軟性の方に更に開発された。
