|
| Moq: | 交渉可能 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる |
| 配達期間: | 顧客の要求に従って |
| 決済方法: | 交渉可能 |
| 供給能力: | 強い生産能力 |
S7後部床の自動溶接ライン
場合のハイライト:1. 3つのタイプの床アセンブリの混合された生産は、S7後部床を含んで、M432前後据え付け品の適用範囲が広い切換えに床を張ったり、保障する;10台のロボットおよび3つの滑走テーブル。
自動車ボディ溶接の生産ラインは車、ミニバスおよび他のモデルの工程の重要な生産ラインの1つである。自動車産業の開発の歴史の観点から、ボディ溶接線は70年代の自動化された堅い溶接に50年代および60年代の手溶接ラインを経験した。一貫作業- 80年代後のロボティック適用範囲が広い溶接の一貫作業の段階。
生産ラインを通したトロリーに伴うこと
この生産ラインの典型的な形態は図4.で示されている。それは一般に異なった量の同じトロリー タイプの据え付け品を採用し、鎖によって前もって決定された場所に運転される。手動供給および手溶接の後で、各車体は同じ据え付け品および異なったワーク・ステーションに置かれる。アセンブリを完了しなさい。生産ラインのこの形態に低い生産の効率、高い労働の強度、単一種の特別ラインの生産があり、プロダクトの正確さそして質は保証し易くない。それは当初一般的な生産の形態で、一般に小さいバッチ生産のために適している。
自動車溶接の生産ラインの伝動装置の構造および働き原則の分析
次は構造および働き主義を詳しく分析するために自動車側面の一貫作業の伝動装置を一例として取る
ある特定の車のタイプの側面の一貫作業の伝動装置は横および縦の動きを実現できる棒装置を交換する4場所を採用する。次の通り各小組立部品の構造そしてファンクション分析はある:
ドライブ単位
働き主義:モーターはカップリングを通って回るために2つのギヤを運転し2つのギヤはそれと一致する平行棚を通って動くためにそれぞれ移動スケートボードを運転しそれにより水平に動くために移動スケートボードに取付けられる側面のパネルを運転する。
|
|
| Moq: | 交渉可能 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる |
| 配達期間: | 顧客の要求に従って |
| 決済方法: | 交渉可能 |
| 供給能力: | 強い生産能力 |
S7後部床の自動溶接ライン
場合のハイライト:1. 3つのタイプの床アセンブリの混合された生産は、S7後部床を含んで、M432前後据え付け品の適用範囲が広い切換えに床を張ったり、保障する;10台のロボットおよび3つの滑走テーブル。
自動車ボディ溶接の生産ラインは車、ミニバスおよび他のモデルの工程の重要な生産ラインの1つである。自動車産業の開発の歴史の観点から、ボディ溶接線は70年代の自動化された堅い溶接に50年代および60年代の手溶接ラインを経験した。一貫作業- 80年代後のロボティック適用範囲が広い溶接の一貫作業の段階。
生産ラインを通したトロリーに伴うこと
この生産ラインの典型的な形態は図4.で示されている。それは一般に異なった量の同じトロリー タイプの据え付け品を採用し、鎖によって前もって決定された場所に運転される。手動供給および手溶接の後で、各車体は同じ据え付け品および異なったワーク・ステーションに置かれる。アセンブリを完了しなさい。生産ラインのこの形態に低い生産の効率、高い労働の強度、単一種の特別ラインの生産があり、プロダクトの正確さそして質は保証し易くない。それは当初一般的な生産の形態で、一般に小さいバッチ生産のために適している。
自動車溶接の生産ラインの伝動装置の構造および働き原則の分析
次は構造および働き主義を詳しく分析するために自動車側面の一貫作業の伝動装置を一例として取る
ある特定の車のタイプの側面の一貫作業の伝動装置は横および縦の動きを実現できる棒装置を交換する4場所を採用する。次の通り各小組立部品の構造そしてファンクション分析はある:
ドライブ単位
働き主義:モーターはカップリングを通って回るために2つのギヤを運転し2つのギヤはそれと一致する平行棚を通って動くためにそれぞれ移動スケートボードを運転しそれにより水平に動くために移動スケートボードに取付けられる側面のパネルを運転する。
